鶴管的起源一般來(lái)說(shuō)，普遍公認，世界上第一臺鶴管產(chǎn)于1929年，見(jiàn)圖。第一臺鶴管是用拖拉機底盤(pán)改裝的，發(fā)動(dòng)機前置，前輪小，后輪大，單橋前橋驅動(dòng)，前輪轉向，門(mén)架式工作裝置，鋼絲繩提臂翻斗裝卸機具，斗容量0.753立方米，載重量680公斤，牽引力小，鏟斗切入力小，作業(yè)速度較低。但非常遺憾的是，世界上第一臺鶴管是由何人發(fā)明的或哪個(gè)公司制造的，卻查不到完整的資料，有一種說(shuō)法是由美國克拉克公司生產(chǎn)的，但找不到確切的證據，所以不得而知。
鶴管作業(yè)時(shí)工作裝置應能保證：當轉斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機構使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國內外鶴管工作裝置的結構型式，主要有七種類(lèi)型，即按連桿機構的構件數不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。土方工程用鶴管鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。
鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式鶴管多采用尖形齒，而履帶式裝開(kāi)機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型鶴管多采用整體式，而大型鶴管由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。
上半年的鶴管市場(chǎng)，用一個(gè)字形容的話(huà)，就是穩，兩個(gè)字形容，就是全面。表面看似風(fēng)平浪靜，其實(shí)競爭從未停歇，只因格局基本穩定，所以，競爭也更加有序。鶴管作為國內最成熟的工程機械產(chǎn)品之一，市場(chǎng)需求相對穩定，也因其成熟，所以，內銷(xiāo)出現爆發(fā)性增長(cháng)的可能性不大，近年來(lái)，行業(yè)品牌集中度更是進(jìn)一步提升。以柳工、龍工、臨工、廈工等為代表的龍頭企業(yè)占據了大多數的市場(chǎng)份額，而徐工在近年來(lái)的表現尤為突出，憑借著(zhù)其LNG系列鶴管產(chǎn)品在國內迅速打開(kāi)市場(chǎng)。今日，小編的半年盤(pán)點(diǎn)大餐，打算另辟蹊徑，從“新”的方面進(jìn)行一下半年總結，讓大家看一下，沉穩而全面的鶴管市場(chǎng)，是怎樣在上半年“于無(wú)聲處競一流”的。
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